1.Aktivierung aller bekannten TPMS-Sensoren und Auslesen des Sensorstatus,
2.ECU-Diagnose für umfassende TPMS-Funktionstests mit DTC-Beschreibung,
3.DTCs aus ECU auslesen und DTCs löschen,
4.Programmierung von MX-Sensoren durch Kopieren der ID der Originalsensoren oder Erstellen neuer zufälliger Sensor-IDs,
5.Tool-geführtes Neulernverfahren und breite OBD-Neulernabdeckung,
6.Toolkit, spezielle TPMS-Funktionen.
1.Codes für alle verfügbaren elektronischen Systeme auslesen/löschen,
2.Warnleuchten deaktivieren,
3.Anzeige von Echtzeitdaten als Text, Diagramm & Analoganzeige für eine vereinfachte Datenanalyse,
4.Unterstützung aller 10 Testmodi der aktuellen J1979 OBDII-Testspezifikationen,
5.Erweiterter OBDII Mode 6.
1.Feststellbremsenbelag nach dem Austausch neu lernen
2.Zurücksetzen des Lenkwinkelsensors (SAS);
3.Zurücksetzen der Wartungskilometer und Wartungsintervalle
4.Erzwungene Regeneration und Anpassung von Einspritzdüsen
5.Unterstützung für Batterie-Registrierung und Reset
6.Unterstützung für IMMO-Funktionen
Der neueste Wireless Bluetooth MaxiVCI Mini OBDII-Konnektor überträgt Fahrzeugdaten kabellos an das Tablet. Die erweiterte kabellose Bluetooth-Konnektivität zwischen dem Tablet und dem VCI-Gerät ermöglicht eine bessere Wartungsmobilität sowie eine einfachere Interaktion mit dem TPMS-Sensor, während das Tablet immer noch zur Datenübertragung mit dem Fahrzeug verbunden ist.
Empfohlener Einsatzzweck | Innen |
Betriebssystem | Android™ 4.4.2, KitKat |
Prozessor | Cortex-A9 Prozessor (1,6 GHz) |
Speicher | 1 GB RAM DDR3 & 32 GB ROM |
Bildschirm | Kapazitiver 7-Zoll-LCD-Touchscreen mit 1024x600-Auflösung |
Netzwerkfähigkeit |
Mini USB 2.0; USB 2.0; Wi-Fi; HDMI Typ A Micro-SD-Kartenleser (max. 32 GB) |
Sensoren | Lichtsensor für automatische Helligkeitsanpassung |
Audio (Eingang/Ausgang) |
Eingang: Nicht vorhanden; Ausgang: Pieper; |
Leistung und Batterie |
5000 mAh 3,7 V Lithium-Polymer-Akku; Aufladen via 5 V DC-Netzteil; |
Akkulaufzeit | Ca. 7 Stunden bei dauerhafter Nutzung |
Akku-Ladeleistung | 5 V/1,5 A |
Stromverbrauch | 600 mA (LCD mit Standardhelligkeit, Wi-Fi aktiviert) bei 3,7 V |
Betriebstemp. | 0 bis 55° C (32 bis 131° F) |
Lagertemp. | -20 Bis 60° C (-4 bis 140° F) |
Betriebsfeuchtigkeit | 5% - 95% nicht kondensierend |
Abmessungen (B x H x T) | 270,8 mm (10,0") x 176,0 mm (6,9") x 36,0 mm (1,4") |
Nettogewicht | 885 g (2,31 lb) |
Protokolle |
ISO9141-2, ISO14230-2, ISO15765, K/L-Line, Flashing Code, SAE-J1850 VPW,SAE-J1850PWM, ISO11898 (High-Speed, Middle-Speed, Low-Speed and Singlewire-CAN, fehlertolerantes CAN), SAE J2610,GM UART,UART Echo Byte-Protokoll, Honda Diag-H-Protokoll, TP2.0, TP1.6 |
Vergleich | TS408 (NEU) | TS508(NEU) | TS608(NEU) | TS401 | TS501 | TS601 | TPMS PAD | MS906 TS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TPMS-Funktion | ||||||||
Schnellmodus/Erweiterter Modus |
![]() |
|||||||
TPMS-Sensoren aktivieren |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Sensordaten auslesen |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
TPMS-Diagnose, TPMS-Gesundheits-Check in einem Schritt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
TPMS-DTCs auslesen/löschen; DTC-Beschreibung auf dem Bildschirm |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
TPMS-Sensor-ID analysieren und ID in den MX-Sensor kopieren |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Manuelle Eingabe der OEM-ID in den MX-Sensor |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Programmierung des MX-Sensors durch automatische Erstellung der Sensor-ID |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Sensor-ID über OBD auslesen und ID in den MX-Sensor kopieren |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
Neulernen durch OBD |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
Tool-geführtes Neulernverfahren |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Elektronischen Schlüssel prüfen |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
TPMS-Toolkit - spezielle TPMS-Funktionen |
![]() |
|||||||
Diagnosefunktion | ||||||||
Basis-OBDII-Codeleser |
![]() |
![]() |
![]() |
|||||
Codes für alle elektronischen Systeme auslesen/löschen |
![]() |
![]() |
||||||
Unterstützung aller 10 Testmodi der aktuellen J1979 OBDII-Testspezifikationen |
![]() |
![]() |
||||||
Erweiterter OBDII-Modus 6 |
![]() |
![]() |
||||||
Anzeige von Echtzeitdaten als Text, Diagramm & Analoganzeige für eine vereinfachte Datenanalyse |
![]() |
![]() |
||||||
Feststellbremsenbelag nach dem Austausch neu lernen |
![]() |
![]() |
||||||
Zurücksetzen des Lenkwinkelsensors (SAS); |
![]() |
![]() |
||||||
Zurücksetzen der Wartungskilometer und Wartungsintervalle |
![]() |
![]() |
||||||
Erzwungene Regeneration und Anpassung von Einspritzdüsen |
![]() |
![]() |
||||||
Unterstützung für Batterie-Registrierung und Reset |
![]() |
![]() |
||||||
Unterstützung für IMMO-Funktionen |
![]() |
![]() |
||||||
Vollständige Diagnosefunktion |
![]() |
|||||||
Eigenschaften des Tools | ||||||||
Integrierter, wiederaufladbarer Li-ion-Akku |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Robustes Gehäuse mit schützender Gummimanschette |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
TPMS-Sensordaten über PC drucken |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||
Update-fähig über das Internet | USB | USB | WIFI | USB | SD-Karte | SD-Karte | USB | WIFI |
Verschiedene Sprachen |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Historische Testaufzeichnungen |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
Software-Update | Kostenlos | Kostenlos | Kostenlos für 1 Jahr | Kostenlos | Kostenlos | Kostenlos | Kostenlos | Kostenlos für 1 Jahr |
1 Jahr beschränkte Garantie |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
MaxiVCI Mini
USB-Kabel (für Tests) und Magnet
USB-Ladekabel
Externes USB-Netzteil
Inbusschlüssel
Bedienungsanleitung
Schnellstartanleitung