FAQs

• Fehler & Lösungen: Neulernverfahren

  Fehler 1:

   

  Ich kann das Neulernverfahren nicht abschließen.

   

  Lösung:

   

  Folgen Sie den Schritt-für-Schritt-Neulernanweisungen auf dem Bildschirm Ihres Autel-Tools sorgfältig.

   

  Fehler 2:

   

  Ich habe das automatische Neulernen durchgeführt und das Fahrzeug gefahren, aber das Neulernverfahren bezüglich der IDs war nicht erfolgreich.

   

  Lösung:

   

  Fahren Sie das Fahrzeug konsequent bei einer Geschwindigkeit zwischen 25 km/h und 100 km/h (15 m/h und 62 m/h) während des Neulernverfahrens.

  Warten Sie mindestens 15 Minuten, bevor Sie ein zweites Neulernverfahren starten.

• Fehler & Lösungen: TPMS-Komponenten

  Fehler 1:

   

  Die TPMS-Leuchte leuchtet auf dem Armaturenbrett meines Fahrzeugs aus dem Jahr 2005 auf, was kann ich tun?

   

  Lösung:

   

  Das Reifendrucküberwachungsmodul könnte fehlerhaft sein. Verwenden Sie ein Autel-Tool mit OBDII-Anschlussmöglichkeit, wie das TS508 oder TS608, um Fehlercodes im TPMS-Modul zu erkennen. Sie müssen möglicherweise einen Teil innerhalb des Systems reparieren oder austauschen, wie z. B. einen Sender oder einen Empfänger.

   

  Fehler 2:

   

  Mein Fahrzeug hatte einen Unfall. Nun leuchtet die TPMS-Leuchte ständig auf. Was kann ich tun?

   

  Lösung:

   

  Möglicherweise wurde das TPMS-Modul oder einer der Sensoren beschädigt. Verwenden Sie ein TPMS-Tool von Autel, um die Sensoren und das Steuermodul zu überprüfen.

  Sofern Sensoren nicht aktiviert werden können, müssen die Sensoren ausgetauscht werden. Programmieren Sie MX-Sensoren von Autel, um andere Sensoren auszutauschen. Folgen Sie den herstellerspezifischen Neulernverfahren, die auf Ihrem Autel-Tool angezeigt werden. Sofern die Sensoren das Neulernverfahren nicht durchlaufen können, verbinden Sie das Autel-TPMS mit dem OBDII-Anschluss, um das System auf Fehler zu scannen. Sie müssen möglicherweise einen Teil innerhalb des Systems reparieren oder austauschen, wie z. B. einen Sender oder einen Empfänger.

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